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MOTOR – ADN DE COMPETENCIA
• Configuración: Monocilíndrico, 4 tiempos, DOHC, 4 válvulas
• Refrigeración: Líquida con radiador doble y abanico de activación automática
• Cilindrada: 300 cc
• Potencia máxima: 21 kW @ 8,500 rpm (28 HP)
• Torque máximo: 25 Nm @ 7,500 rpm
• Relación de compresión: 10.5:1
• Régimen máximo: 11,000 rpm
• Sistema de alimentación: Carburador NIBBI 34 mm
• Encendido: E-START (eléctrico)
• Escape: Acero inoxidable de alto desempeño con pre-carga
Entrega explosiva, aceleración inmediata y un rango alto de revoluciones diseñado para dominar cualquier terreno.
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TRANSMISIÓN – CONTROL TOTAL
• Caja: 6 velocidades, engranaje constante (Constant Mesh)
• Embrague: Multidisco húmedo de accionamiento manual
• Piñón de salida: 520 / 13 dientes
Relaciones cerradas que mantienen el motor siempre en su zona óptima de potencia.
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CHASIS – ESTRUCTURA DE ALTA RESISTENCIA
• Material: Acero estructural Q345 de alto carbono
• Diseño optimizado para enduro extremo y motocross
• Peso en orden de marcha: 122 kg
Ligera, ágil y agresiva. Relación peso-potencia lista para competir.
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SUSPENSIÓN – DOMINIO ABSOLUTO DEL TERRENO
• Delantera: Invertida ajustable en doble vía (compresión alta/baja) + ajuste de rebote.
• Trasera PDS: Mono amortiguador ajustable con sistema de cámara de aire
Absorción superior, estabilidad en alta velocidad y control total en zonas técnicas.
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FRENOS – PRECISIÓN DE CARRERA
• Delantero: Sistema hidráulico de doble pistón
• Trasero: Sistema hidráulico de pistón simple
Frenado progresivo y contundente cuando más lo necesitas.
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RUEDAS Y NEUMÁTICOS – FABRICACIÓN EN CNC
• Aros 17 supermoto
Llantas y aros hard enduro (opcional)
• Delantero: 1.60 × 21
• Trasero: 2.15 × 18
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DIMENSIONES Y CAPACIDADES (VARÍAN SEGÚN EL ESTILO SUPER MOTO/HARD ENDURO)
• Largo × Ancho × Alto: 2210 × 820 × 1260 mm
• Distancia entre ejes: 1500 mm
• Altura del asiento: 930 mm
• Altura libre al suelo: 300 mm
• Capacidad del tanque: 8.8 litros
• Batería: Litio
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EXPERIENCIA ZR300L (COMPONENTES DE ALTO REDENDIMIENTO ZRX)
• Asiento antideslizante de alto agarre
• Stickers tipo lija para máximo control
• Protectores de manillas reforzados
• Protectores de radiador hecho en aluminio con tecnología CNC
• Descansa pies retractiles de alta resistencia
• Patilla de cambios en aluminio
• Patilla de freno en aluminio con cable de seguridad
• Piñón trasero de aluminio reforzado
• Manivela reforzada
• Protector de motor
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EL 98% de los componentes son de aluminio de alta resistencia y en su mayoría utilizando el método de fabricación CNC. Está motocicleta cumple con los altos estándares para competición OFF-ROAD y ha sido adaptada para calle.
